鶴見線旅客車８０周年 タンコロがつないだ街
鶴見線旅客車８０周年
タンコロがつないだ街
旅客車運転８０周年を記念して制作された番組
大都会のローカル線として鉄道マニアに人気の路線
歴史は古く大正１５年の１９２６年開業の鶴見臨海鉄道が祖である
当時は旅客でなく貨物船としての開業。
昭和５年の１９３０年に旅客運転を開始したが
１９４３年、昭和１８年７月１日
戦時買収私鉄に指定され国有化、鶴見線となる
京浜工業地帯と共に成長してきた鶴見線は
多くの廃駅と新設駅を生み出してきた
駅名の一部には京浜工業地帯の父と呼ばれた
浅野総一郎始め協力者のの名前を使った駅名が多い
また、一般人が駅まで来れるが降りる事が出来ない
珍しい駅「海芝浦駅」もある
この駅のホームは海の上にある
昭和時代を思わせる国道駅は
現在でもドラマの撮影などに使われている
また鶴見線では一番人気の駅でもある
そのような他に類を見ない歴史深き鶴見線を紹介する番組
タンコロがつないだ街
旅客車運転８０周年を記念して制作された番組
大都会のローカル線として鉄道マニアに人気の路線
歴史は古く大正１５年の１９２６年開業の鶴見臨海鉄道が祖である
当時は旅客でなく貨物船としての開業。
昭和５年の１９３０年に旅客運転を開始したが
１９４３年、昭和１８年７月１日
戦時買収私鉄に指定され国有化、鶴見線となる
京浜工業地帯と共に成長してきた鶴見線は
多くの廃駅と新設駅を生み出してきた
駅名の一部には京浜工業地帯の父と呼ばれた
浅野総一郎始め協力者のの名前を使った駅名が多い
また、一般人が駅まで来れるが降りる事が出来ない
珍しい駅「海芝浦駅」もある
この駅のホームは海の上にある
昭和時代を思わせる国道駅は
現在でもドラマの撮影などに使われている
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